FAC / Oil Filter - فلتر زيت

فلتر زيت SPC306 (FAC) – البديل المعتمد والأمثل للمحركات الكورية (26300-42000)

وصف المنتج: الأداء المتفوق لحماية محركك في أقسى الظروف

يعد فلتر الزيت SPC306 من شركة FAC الحل الهندسي الأكثر موثوقية في السوق المصري، حيث صُمم ليكون البديل المثالي والمتوافق تماماً مع رقم القطعة الأصلية 26300-42000. يعمل هذا الفلتر كدرع واقٍ لمحركك، بفضل قدرته الفائقة على احتجاز الشوائب والجسيمات المعدنية الدقيقة التي قد تسبب تآكل الأجزاء الداخلية. سواء كنت تقود داخل المدن المزدحمة أو على الطرق السريعة، يضمن لك هذا الفلتر تدفق زيت نقي ومستقر، مما يحافظ على برودة المحرك وكفاءته التشغيلية تحت درجات الحرارة المرتفعة.

المزايا والفوائد (Key Benefits)

• حماية قصوى ضد الشوائب: وسائط ترشيح متطورة تحتجز ذرات الكربون والرواسب المعدنية بكفاءة 99%.

• تصميم Spin-on متين: هيكل معدني معزز يقاوم الضغوط العالية ويمنع حدوث أي انتفاخ أو تسريب للزيت.

• صمام عدم الرجوع (Anti-Drain Back Valve): يحافظ على وجود الزيت داخل الفلتر لمنع الاحتكاك عند "التشغيل البارد" للمحرك في الصباح.

• إطالة عمر المحرك: يقلل من تآكل الأسطوانات والسبائك، مما يطيل الفترات الزمنية بين العمرات الميكانيكية.

• أداء موثوق في مصر: مصمم للتعامل مع بيئات العمل الشاقة والظروف المناخية الحارة بكفاءة عالية.

المواصفات الفنية (Technical Specifications)

• نوع الفلتر: فلتر زيت لولبي (Spin-on Oil Filter).

• نوع الوقود: متوافق مع محركات الديزل (Diesel) و البنزين (Gasoline).

• القطر الخارجي: تقريبًا 80 مم.

• الارتفاع: تقريبًا 100 مم.

• مقاس اللولب (Thread Size): M20 × 1.5.

• نوع الحشية (Gasket): مطاط مرن عالي الجودة لضمان إحكام الغلق ومنع التسريب تحت الضغط.

جدول التوافق (Compatibility Logic)

ملاحظة: يعتمد التوافق على مواصفات الفلتر وليس فقط نوع المركبة. "يمكن أن يكون الفلتر متوافقًا مع مئات المحركات إذا تطابقت المواصفات الفنية مثل مقاس اللولب والقطر".

أمثلة على المركبات المتوافقة (محركات الديزل والبنزين):

• هيونداي (Hyundai): طرازات H100 (بورسعيد)، إلنترا، وسنتافي (المزودة بمحركات ديزل 2.5L أو بنزين متوافقة).

• كيا (Kia): طرازات كيا بونجو (Bongo III)، وسورينتو (محركات ديزل 2.5 CRDi).

• المعدات الثقيلة: الحفارات والمعدات التي تستخدم محركات هيونداي/كيا الصناعية.

• المولدات الكهربائية: محركات الديزل Inline (I4) التي تتطلب مقاس اللولب M20 × 1.5.

بدائل رقمية محتملة (Cross-Reference):

• HYUNDAI/KIA: 26300-42000 / 26300-42040

• BOSCH: 0 451 103 316 (أمثلة متوافقة)

• MANN: W 8017 / W 920/21

لماذا تختلف فلاتر الديزل عن البنزين؟ (ثقافة تقنية)

بما أن هذا الفلتر يخدم فئات واسعة من محركات الديزل (مثل H100)، فإنه مصمم ليتحمل:

1. اللزوجة العالية: زيت محركات الديزل أكثر كثافة، لذا يتمتع الفلتر بمسامية تسمح بمرور الزيت دون فقدان الضغط.

2. السخام (Soot): محركات الديزل تنتج مخلفات كربونية أكثر، والفلتر مصمم بسعة احتجاز عالية لهذه الملوثات.

3. الضغط: هيكل الفلتر مصمم ليتحمل ضغط زيت محركات التربو ديزل دون تشوه.

ملاحظات فنية مهمة

• تنبيه: يرجى التأكد من تطابق المواصفات الفنية (مقاس اللولب، القطر، نوع المحرك) قبل الشراء لضمان التوافق الكامل.

• الصيانة: يُنصح بتغيير فلتر الزيت مع كل مرة يتم فيها تغيير زيت المحرك لضمان النظافة التامة للدورة الهيدروليكية.

• التركيب: قم بتزييت الحشية المطاطية قليلاً قبل ربط الفلتر يدوياً بإحكام.