فلتر وقود CF-3.L20V (CF) – ترشيح احترافي فائق للمعدات الثقيلة ومحركات الديزل (466987-5)
1. وصف تسويقي احترافي
يعد فلتر الوقود CF-3.L20V الخيار الهندسي الأول لضمان نقاء الوقود وحماية أنظمة الحقن المعقدة في المحركات الصناعية والشاقة. صُمم هذا الفلتر بتقنية صينية متطورة ليكون البديل الموثوق لقطعة الغيار رقم 466987-5، حيث يعمل كحاجز منيع ضد الشوائب المجهرية والمياه التي قد تسبب تلفاً كارثياً للمحرك. بفضل تصميمه المتين، يضمن لك هذا الفلتر استمرارية العمل في أقسى الظروف البيئية، مما يقلل من فترات التوقف وتكاليف الإصلاح الباهظة، ويمنح محركك الأداء المستقر الذي تستحقه استثماراتك.
2. المزايا والفوائد
حماية قصوى لأنظمة Common Rail: كفاءة عالية في التعامل مع ضغوط الوقود المرتفعة وحماية البخاخات من الانسداد.
فصل الماء بكفاءة: يمنع وصول الرطوبة والماء إلى غرف الاحتراق، مما يحمي النظام من الصدأ والتآكل.
ترشيح مجهري دقيق: وسائط ترشيح متطورة تلتقط الجزيئات الدقيقة التي قد تسبب تآكل طلمبة الديزل.
إطالة عمر المحرك: عبر توفير وقود نظيف تماماً، مما يحسن كفاءة الاحتراق ويقلل الانبعاثات.
متانة صناعية: هيكل خارجي معزز لمقاومة الاهتزازات العنيفة والظروف الجوية القاسية.
3. المواصفات الفنية (Technical Specifications)
نوع الفلتر: فلتر وقود لولبي (Spin-on Fuel Filter).
نوع الوقود: مخصص لمحركات الديزل (Diesel).
القطر الخارجي: حوالي 76 مم - 93 مم.
دقة الترشيح (Micron Rating): 2–10 ميكرون (ترشيح فائق لمحركات الديزل).
نوع النظام: Spin-on سهل التركيب والاستبدال.
المنشأ: الصين (بمواصفات تصديرية ممتازة).
4. جدول التوافق (Compatibility)
ملاحظة هامة: يعتمد التوافق على تطابق المواصفات الفنية (مقاس اللولب، القطر، وضغط التشغيل). "يمكن أن يكون الفلتر متوافقاً مع مئات المحركات إذا تطابقت هذه المواصفات".
أمثلة على المركبات والمعدات المتوافقة (قد تختلف حسب نوع المحرك):
المعدات الثقيلة: جرافات وحفارات (Komatsu / Volvo) التي تستخدم أنظمة ترشيح مماثلة.
الجرارات الزراعية: طرازات Massey Ferguson التي تعتمد قطعة الغيار 466987-5.
المحركات الصناعية: محركات Perkins (Inline I4 / I6) المستخدمة في المولدات الكهربائية.
الشاحنات: الشاحنات المتوسطة التي تعمل بنظام ديزل تربو (Turbocharged Engines).
تطبيقات أخرى: مضخات المياه الصناعية، القاطرات الصغيرة، والمعدات الإنشائية.
بدائل رقمية محتملة (Cross-Reference):
5. لماذا تختلف فلاتر الديزل عن البنزين؟ (ثقافة تقنية)
تتطلب محركات الديزل ترشيحاً أكثر صرامة للأسباب التالية:
الضغط العالي: أنظمة حقن الديزل حساسة جداً لأي شائبة قد تسبب تآكلاً تحت الضغط العالي.
اللزوجة: وقود الديزل أثقل، لذا يحتاج لوسائط ترشيح خاصة تسمح بالتدفق السريع مع الاحتفاظ بالملوثات.
وجود الماء: الديزل يميل لجذب الرطوبة، وهو ما يتطلب خاصية فصل الماء (Water Separator) المتوفرة في فلاتر الديزل الاحترافية لحماية "البخاخات".
6. ملاحظات فنية مهمة
إخلاء مسؤولية: يرجى التأكد من تطابق المواصفات الفنية (مقاس اللولب، القطر، نوع المحرك) قبل الشراء لضمان التوافق الكامل.
نصيحة الصيانة: استبدال فلتر الوقود بانتظام يضمن الحفاظ على عزم المحرك ويمنع تلف طلمبة الحقن المكلفة.